Wie weit muss der grüne Expressversand noch vorankommen?

Im Rahmen der Dual-Carbon-Strategie ist das Problem übermäßiger Versandverpackungen weiterhin weit verbreitet. Daten zufellen fallen in der chinesischen Paketbranche jedes Jahr mehr als 9 Millionen Tonnen Altpapier und 1,8 Millionen Tonnen Kunststoffabfälle an, was den Umweltschutz vor erhebliche Herausforderungen stellt. Übermäßige Versandverpackung mag zwar wie ein „bekannter Refrain“ klingen, doch dahinter bleiben die chronischen Probleme der Branche bestehen. Wie Kreislaufverpackung in die Praxis umgesetzt und der Anspruch „Grün“ konsequent bis zum Ende verfolgt werden kann, ist zu einem schwierigen Problem der Paketbranche geworden.

Wann kann „übermäßige Verpackung“ „leicht reisen“?

Herr Zhang, der in Shijiazhuang in Hebei lebt, geriet vor Kurzem in eine süße Patsche: Seine Familie schickte ihm viele frische Erzeugnisse aus seiner Heimatstadt. Beim Blick auf den festen, Schicht für Schicht eingewickelten Karton sagte er zum Reporter: „Ich freue mich sehr, das Paket von zu Hause zu bekommen, aber das Auspacken ist eine wahre Qual. Der große Karton ist mit einer dicken Plastikfolie umwickelt und mit Klebeband befestigt, und darin befindet sich eine Schaumstoffbox, die ebenfalls fest mit Klebeband umwickelt ist. Sie ist wirklich robust, aber gleichzeitig eine echte Verschwendung.“

Was Herr Zhang erlebt hat, tritt beim Versand von Paketen häufig auf. Der Schutz ist die Hauptfunktion von Versandverpackungen und verhindert Schäden durch Handhabung und Quetschungen während des Langstreckentransports. Gleichzeitig dient die Versandverpackung auch dazu, die Ware ansprechend zu präsentieren und das Vertrauen der Käufer zu gewinnen. Eine Untersuchung zeigt, dass die chinesische Paketversandbranche jedes Jahr mehr als 9 Millionen Tonnen Altpapier und 1,8 Millionen Tonnen Kunststoffabfälle erzeugt und den Umweltschutz vor enorme Herausforderungen stellt.

Gezielte Maßnahmen: Fortlaufende Anstrengungen zur Steuerung der Verpackung

Bereits 2009 erließ China einschlägige Vorschriften zur gezielten Regulierung von Versandverpackungen und gab anschließend eine Reihe von Vorschriften zu deren Regulierung heraus. Im September 2020 legte China die Ziele des CO2-Peaks bis 2030 und der CO2-Neutralität bis 2060 klar fest, förderte eine grüne, umweltfreundliche und kohlenstoffarme Lebensweise, beschleunigte die Verringerung der Kohlenstoffemissionen und sorgte dafür, dass wirtschaftliche Entwicklung und grüne Transformation parallel verliefen.

In diesem Jahr geht die staatliche Postbehörde zügig voran. Auf einer speziellen Pressekonferenz am 22. Februar erklärte sie deutlich, dass sie das Grüne Entwicklungsprojekt „9218“ umsetzen, die grüne und CO₂-arme Transformation der Verpackungen im Expressversand beschleunigen und bis Jahresende erreichen werde, dass 90 % der Pakete aus dem E-Commerce-Expressversand nicht erneut verpackt werden; sie werde die beiden Maßnahmen zur Regulierung übermäßiger Verpackungen und der Plastikverschmutzung vertiefen, eine Milliarde Postsendungen mit recyclebaren Expressverpackungen erreichen und 800 Millionen unbeschädigte Wellpappekartons recyceln und wiederverwenden.

Nach Veröffentlichung der Richtlinie reagierten die Postbehörden an den verschiedenen Orten aktiv, und viele Provinzen und Städte, darunter Guangdong, Shanxi und Heilongjiang, erließen entsprechende Vorschriften für die Verpackung von Paketsendungen, etwa zur Begrenzung der Breite des zum Verpacken verwendeten Klebebands und zur Verringerung des Anteils der eingesetzten nicht biologisch abbaubaren Plastikverpackungstüten …

Mit der rasanten Entwicklung des E-Commerce hat sich das Paketaufkommen in China sprunghaft erhöht – von 1 Milliarde Sendungen im Jahr 2006 auf 120 Milliarden im Jahr 2022, also um das 120-Fache. Laut den von der chinesischen Postaufsichtsbehörde veröffentlichten Daten wurden in der Postwirtschaft im Januar bis April dieses Jahr insgesamt 46,80 Milliarden Sendungen zugestellt, ein Plus von 13,7 % gegenüber dem Vorjahr. Davon entfielen 37,1 Milliarden auf Expresssendungen, ein Plus von 17,0 % gegenüber dem Vorjahr.

Im Zuge des wirtschaftlichen Aufschwungs haben das enorme Volumen des Expressversands gewaltige Umweltprobleme verursacht und große Mengen wiederverwertbarer Ressourcen verschwendet; das jährlich verwendete, nicht wiederverwertbare Klebeband könnte den Äquator 425-mal umkreisen.

Das Recycling von 1 Tonne Altpapier kann etwa 0,85 Tonnen neues Papier herstellen, 17 große Bäume erhalten, 3 Kubikmeter Deponieraum einsparen, 240 kg weniger Sodaasche verbrauchen, die Schadstoffemissionen aus der Papierherstellung um 75 % reduzieren und 40 %–50 % der bei der Papierherstellung verbrauchten Energie einsparen. Zudem kann jedes Papierblatt mindestens zweimal recycelt werden. Dennoch liegt Chinas Altpapier-Rückgewinnungsquote nur bei 20 %–30 %, wobei jedes Jahr 6 Millionen Tonnen Altpapier verloren gehen, was einer Verschwendung von 1–3 Millionen Mu an Waldressourcen entspricht.

Aktives Handeln zeigt unternehmerische Verantwortung

Die Umstellung der Kreislaufwirtschaft von extensiver zu intensiver Entwicklung ist eine zentrale Herausforderung für die Expressverpackungsindustrie, und Expresslieferunternehmen müssen dabei eine wichtige Verantwortung übernehmen. Wenn Unternehmen alte Verpackungsboxen recyceln, kann ein Teil direkt weiterverwendet und ein Teil zentral verarbeitet werden, um Kosten zu sparen.

JD Logistics startete 2016 sein Karton-Recyclingprogramm, wobei das Recycling landesweit alle JD-Expressstationen abdeckt. Das Geschäftsfeld der Kreislaufverpackung von JD Logistics stützt sich auf sein integriertes Logistiksystem für Vorwärts- und Rückwärtsbewegungen, um die Rückgewinnung und das Recycling abzuschließen: Nachdem die Kunden die Pakete persönlich quittiert haben, bringen die Zusteller die Verpackung zum Auslass zurück und anschließend mithilfe von Fahrzeugen für Rückwärtstransporte zur Wiederverwendung ins Lager.

Zur Umsetzung des Projekts 9218 fördert JD Logistics intensiv die direkte Verpackung aus dem Werk und gewährt Plattformanreize, um vorgelagerte Markenunternehmen dazu anzuleiten, an der Quelle auf grüne Verpackung umzustellen, wobei für Fabriksverpackung und Expressverpackung ein integriertes Strukturdesign vorgesehen ist; außerdem stützt sich JD Logistics bei der Auswahl und Optimierung der Verpackungsart sowie bei intelligenten Empfehlungen für Verbrauchsmaterialien auf Big Data und Algorithmen, um die Raumnutzung der Verpackung zu verbessern und übermäßige Verpackung zu vermeiden;

entwickelt neue Verpackungsmaterialien, um traditionelle Einweg-Kunststoffe zu ersetzen, etwa Papier anstelle von Kunststoff und wiederverwendbare Verpackungsbeutel für Expresssendungen; führt Pilotprojekte zur geteilten Kreislaufverpackung am C-End durch; und ermutigt Zusteller, Kartons zu recyceln, um sie wiederzuverwenden.

JD Logistics wird in Zukunft standardisierte wiederverwendbare Boxen und ein gemeinsames Recycling-Modell fördern, eine Recycling-Infrastruktur an Endpunkten schaffen, um die Schwierigkeit der Sammlung leerer Boxen zu lösen, und eine Serviceplattform eines Drittanbieters für Verung im Kreislauf diese sammeln sowie Ressourcen einheitlich zuweisen lassen, um einen schnellen Umlauf der Verung im Kreislauf zu erreichen, sagte Duan Yanjian, Leiter von JD Logistics’ Green Stream Project, in einem Interview mit einem Reporter von Modern Logistics News.

Während des 13. Fünfjahresplans startete die China Post Group Co., Ltd. (im Folgenden als China Post bezeichnet) ihre Green-Initiative in vollem Umfang, realisierte drei große Projekte – grüne Verpackung, grüner Transport und grüne Finanzierung – sowie sechs Demonstrationsmaßnahmen, darunter grüner E-Commerce und grüne Gebäude, und verbesserte kontinuierlich ihr System der grünen Entwicklung.

Seit Beginn dieses Jahres hat China Post den „14. Fünfjahresplan für grüne Postdienste“ veröffentlicht, der die Förderung des Schlüsselprojekts „9218“ der Branche, die Vertiefung der beiden besonderen Maßnahmen gegen übermäßige Verpackung und Plastikverschmutzung sowie die landesweite Erreichung von 100 Millionen Postsendungen mit recyclingfähiger Verpackung und die landesweite Recycling- und Wiederverwendung von 80 Millionen Wellpappkartons vorschreibt.

Seit Beginn dieses Jahres hat die Niederlassung Shijiazhuang der China Post Group Co., Ltd. (nachfolgend als Shijiazhuang Post bezeichnet) durchschnittlich täglich 580.000 Expresssendungen bearbeitet, ein Anstieg von 9,3 % gegenüber dem Vorjahr. Die Förderung umweltfreundlicher Expressverpackungen hat sich nicht nur im Umweltschutz bewährt, sondern ist auch hinsichtlich der Reduzierung und Recyclingfähigkeit weiterentwickelt worden und bringt der Wirtschaftsleistung des Postunternehmens sowohl quantitative als auch qualitative Verbesserungen.

Über die Umsetzung der Kreislaufnutzung von Expressverpackungen in Shijiazhuang sagte der Leiter von Shijiazhuang Post in einem Interview mit einem Reporter von Modern Logistics News: „Im Jahr 2022 hat die Shijiazhuang Post insgesamt 1,0624 Millionen Wellpappekartons recycelt und wiederverwendet; alle 298 Poststellen (einschließlich Agenturstellen) und 36 Abhol- und Zustellstellen in der gesamten Stadt sind mit Geräten zum Recycling von Abfällen aus Expressverpackungen ausgestattet; an den Poststellen wurde die Veröffentlichung von Plakaten und Werbevideos verstärkt; gleichzeitig rief sie 3.000 Gemeinschaftsstationen zur Teilnahme an Informationsaktionen zur Förderung des Kartonrecyclings auf.

Er erklärte, dass Shijiazhuang Post in Zukunft die grüne Transformation der Verpackungen für Expresssendungen und die grüne Transformation des Transports weiter fördern und die grüne Finanzierung sowie die grüne, CO2-arme Entwicklung vorantreiben wird; bis Ende 2023 wird der Anteil der in der Stadt verwendeten biologisch abbaubaren Kunststoffverpackungsbeutel und Kunststoffklebebänder mehr als 75 % betragen, und bis Ende 2024 wird die Stadt das Ziel des Plastikverbots vollständig erreichen.

Eine über ein Jahrhundert währende Aufgabe: Noch ist ein langer Weg zur grünen Verpackung

Für Unternehmen, die Expresskartons recyceln, besteht das praktische Problem darin, wie der Rücklauf der Expressverpackungen sichergestellt werden kann. Die Recyclingmaterialien aus Expressverpackungen fallen in großen Mengen an und sind verstreut, weshalb das Recycling schwierig ist; Recycling an Abholstellen ist eine relativ einfache Methode der Rückgewinnung. Kunden entfernen die Verpackung häufig bereits unmittelbar nach der Abholung ihrer Pakete, und durch die Aufklärung durch Mitarbeiter der Abholstellen ist ihre Bereitschaft, sich an Recycling-Aktionen für Kartons zu beteiligen, relativ hoch.

Jedoch ist es etwas schwierig, von Kurierdiensten zugestellte Kartons abzuholen und Kartons an Sammelstellen zu recyceln; zum Schutz der Privatsphäre oder aufgrund des wirtschaftlichen Ertrags bevorzugen Kunden und Betreiber der Sammelstellen meist, Paketkartons nicht direkt zur Entsorgung an Kurierdienste zu übergeben.

Im Rahmen der umweltfreundlicheren Gestaltung von Expressverpackungen ist auch die Auswahl der Verpackungsmaterialien ein entscheidender Faktor. Derzeit werden überwiegend Kartons und Schaumstoffe als Polstermaterialien eingesetzt, die sich durch niedrige Preise und hohe Widerstandsfähigkeit auszeichnen. Als Außenverpackung können Kartons durch die Verbesserung des Herstellungsprozesses und die Erhöhung der Kosten die Bereitschaft der Menschen erhöhen, sich am Recycling zu beteiligen.

Im Vergleich zu Produkten – insbesondere zu teuren Produkten wie Keramik, Glas und Elektronikgeräten – sind Polstermaterialien wie Schaumstoffe viel zu billig, um sparsam eingesetzt zu werden. Daher verwenden Händler in der Regel die doppelte Menge an Polstermaterial, um Transportschäden zu reduzieren und die Verpackungssicherheit zu erhöhen.

Lu Fude, außerplanmäßiger Professor an der Fakultät für Verpackungs- und Materialingenieurwesen der Technischen Universität Hunan, sagte: Die Verwirklichung umweltfreundlicher Verpackungsmaterialien ist eine langwierige und mühsame Aufgabe. Zunächst ist es notwendig, die Standardisierung in der Verpackungsindustrie zu fördern und umzusetzen sowie für Waren unterschiedlicher Spezifikationen und Preisklassen angemessene Verpackungsmethoden zu finden; gleichzeitig müssen Händler auch Verantwortung für ihre eigenen Produkte übernehmen, die Festigkeit ihrer Produkte verbessern und bei der reduktionsorientierten Gestaltung von Verpackungen für Expresssendungen unterstützen.

Zweitens ist die Forschung eine gewichtige Verantwortung: Wir brauchen eine systematische Betrachtung über Disziplinen wie Mechanik und Werkstoffkunde hinweg, um ein Gleichgewicht zwischen der Sicherheit und der Umweltfreundlichkeit der Verpackungsmaterialien zu finden."

Lu Fude sprach zudem über abbaubare Materialien und sagte: „Ob bestehende abbaubare Materialien tatsächlich schadstofffrei sind, bleibt fraglich. Der Zerfall dieser Materialien verursacht dennoch einige Schäden für die Umwelt und nimmt eine gewisse Zeit in Anspruch. Die Suche nach einem Material, das von der Herstellung bis zum Zerfall keinerlei Schadstoffe freisetzt, erfordert weiterhin die unermüdlichen Bemühungen der Forscher.“

—Dieser Artikel ist ein Nachdruck von China Packaging Network (pack.cn); Original-Link: http://news.pack.cn/show-379425.html